Tko je kreten u ovom zrakoplovnom videozapisu: žena koja se naslađuje ili dečko koji krstari na svom mjestu?

• Javno mišljenje je podijeljeno video pokazujući ženu koja leži i visokog muškarca, skučenog iza nje, udarajući o svoje sjedalo.
• Legroom se smanjio za oko 12 do 18 posto od početka 2000-ih, s predloženi dizajni sjedala koji tvrde da će im pomoći.
• Bez intervencije na razini zrakoplovne tvrtke potrošačke mogućnosti ograničene su na plaćanje više ili korištenje zaustavljanja nakon prodaje.

---

Virusni video prikazuje visokog muškarca skučenog u sjedištu American Airlinesa - očito u stražnjem dijelu aviona - iza žene s naslonjenim sjedištem. Čini se da čovjek u znak odmazde udara naslon sjedala. (Nije jasno zašto žena ne traži samo od njega da zaustavi ili uključi stjuardesa.)

Odgovori na video su... podijeljena. S jedne strane, ako žena zna da sjedište iza njezinog nema naslon, nije se u redu nasloniti kad muškarac nema tu mogućnost. S druge strane? Ponovno udaranje sjedala je slabo. Samo se uzmi sa zrakoplovnim prijevoznikom, momak.

Direktor Delta Ed Bastian, možda osjeti priliku zakucavanja na suparničkoj aviokompaniji, skočio u razgovor kad se pojavio na CNBC-u Squawk kutija i rekao:

"Ispravna stvar je da se ako se preseliš u nekoga, da pitaš prvo je li u redu, a onda to i uradiš. Ali mislim da u isto vrijeme svaki kupac ima [ovu] odluku. Ipak, nikada ništa ne kažem. "

Bastian je nastavio: "Nikad se ne oslonimo jer mislim da to nije nešto što, budući da sam izvršni direktor aviokompanije, trebao bih sjesti na svoje mjesto."

Dok je mišljenje javnosti miješano, podaci očito nisu: Legroom je gotovo u potpunosti nestao s letova tijekom posljednja dva desetljeća. „Ranih 2000-ih godina, ekonomski su redovi bili udaljeni 34 inča (86 centimetara) do 35 centimetara; sada je od 30 do 31 inča tipično, iako se na kratkim letovima može pronaći 28 inča, " Vrijemeprijavljen u 2019. godini. "Sjedala su također sužana s prosječno oko 18,5 inča na 17 inča." I postaje gore, kako pojedine aviokompanije započinju ponovno opremanje aviona s više sjedišta nego čak i njihovi proizvođači Preporuči.

Ako je 31 inča najviši kraj (gulp) tipičnog raspona, recimo da je naslon sjedala debljine oko četiri inča. Prosječni američki muškarac ima 5 stopa (9 stopa), a pretpostavimo da mu je dužina inseama oko 32 inča. Naše su bedre općenito duže od teladi, pa recimo 17 i 15 centimetara. Kad sjedite, vjerojatno ima još 8 centimetara presavijeni torzo (stražnjica). Ako započnemo s 31 inčom, a zatim oduzmemo 4 inča sjedala, 17 inča duljine nogu i 8 inča torza, to ostavlja samo 2 dragocjeni centimetara od "prostora za noge". To je za prosječnog muškarca sa prosječnim inamamom, koji sjedi potpuno uspravno - bez imalo u vidu sjedalo širina uopće, ili što se događa ako netko mora doći koristiti toalet.

Startupi i istraživači utopili su se u prostoru sjedala zrakoplova, s prijedlozima koji bi mogli smanjiti nelagodu pomoću tehnologije ili distopijskih "poremećaja" na ideji sjedenja. Jedan lagano, tanko i sklopivo sjedalo mogao bi povećati prostor za noge jednostavnim mnogo tanjim i nižim profilom u odnosu na postojeća, podstavljena sjedala.

A onda je tu... što god ovo bilo.

U 2018. talijanska tvrtka predložila je "stojeće sjedalo"Koja bi trebala raditi kao sedlo na konju." U svojim prodajnim materijalima, tvrtka čak i iskreno kaže kako je cilj ugurati se u više sjedala i povećajte profit pomoću "ultra visoke gustoće". Sjedalo je nazvano Skyrider, a nagovještava njegov rollercoaster vibracije. Uspravna sjedala sjedala omogućavaju "ugradnju sjedala na smanjenoj visini, uz održavanje odgovarajuće udobnosti".

Bilo koji koncept za sjedenje djeluje protiv velikog pritiska aviokompanije da se više pakira u isti avion, pa su rješenja za ove probleme svi Band-Aids, a ne lijekovi. Nisam uvjeren da je to sjedalo s još manje podmetanja ili ono Stojim unutra predstavlja poboljšanje na bilo kojoj osi. Ali postoje neke stvari koje možete učiniti da povećate svoju udobnost ili smanjite nelagodu onih oko vas.

Prvo, ako ste zaista spremni biti taj tip na letu, možete uložiti u Branitelj koljena. Ovo je skup stezaljki koje sprječavaju da se sjedalo ispred vas nasloni. Jesse Thorn, osnivač podcast mreže Maximum Fun, objasnio je na Twitteru kako se naslonjaju sjedala u već nepostojeća soba za noge:

Dakle, potpuno sprečavanje naslona može biti zaustavno rješenje. U 2012. godini, Ovaj američki život pokrivao Knee Defendera u epizodi s naslovom „Izlazak s tim„. Voditeljica Ira Glass, koja ima 6 stopa-2, leti s čestim letećim novinarom koji je također 6 stopa-2 i koristi Knee Defender. "Pa da, trenutno sam u sukobu jer hej, ovdje imam prostora", rekao je novinar nakon Glass-a. "Koljena su mi dobra. Još uvijek sam d - k. "

Druga glavna stvar koju možete učiniti je dodatno platiti rezerviranje mjesta u izlaznim redovima i druga mjesta koja imaju više prostora za noge. Je li to u osnovi porez na visok? Da, i istodobno je 1 posto neugodnosti s kojima su se stariji, invalidi i trudnice suočavali u mnogo više konteksta i mnogo duže vrijeme. Zapravo, kad se aviokompanije odluče strpati na više sjedala, one moraju i dalje moći pokazati da putnici mogu u potpunosti evakuirajte avion u 90 sekundi, ali ta procjena isključuje putnike s invaliditetom ili sporije putnike uopce.

Komplikacija ekstremnih neprijatnosti viših ljudi na letovima je što aviokompanije u cjelini mogu ponuditi mnogo jeftinije letove, za koje tvrde da potrošači zahtijevaju. Mogu li u budućnosti visoki ljudi kupovati produljena sjedala onako kako moraju kupiti odjeću velikih i visokih? Možda bi bilo bolje pitanje zašto se sjedišta zrakoplovnih tvrtki uopće naslonjavaju s obzirom na to koliko je ambijentalni prostor u avionu smanjen. Ako vam se sjedište ne bi moglo pokrenuti na početku, izbjegavajte ove probleme prije svega.